未“雪”绸缪 积极应对低温雨雪天气-九游会登录

　　据气象部门预测，1月28日晚至2月3日晚，受冷空气影响，我省将有两次雨（雪）过程，气温降幅较大，吉安西管理中心所管养路段尽管地处赣中偏南，但受局部小气候影响，泰井高速连接线、樟吉高速袁河大桥、吉莲高速的部分桥梁和隧道都可能出现积雪结冰现象。面对恶劣天气考验，吉安西管理中心提前谋划、积极部署，广大干部员工坚守岗位、默默奉献，以责任和担当保障所辖路网安全畅通。

　　一路一策，因路施策。中心管养了吉莲、樟吉、泰井和井睦等高速，其中：吉莲高速属于典型的山区路段，桥梁、隧道、弯道多，易结冰路段10公里、易结冰大桥6座、隧道4座，受集中的返乡车流量增加的影响，保畅压力巨增；樟吉高速易结冰大桥——袁河大桥；昌泰高速大广段正处在“四改八”施工阶段，局部占用了应急车道和中央绿化带，保通保畅压力巨大；莆炎高速（泰井、井睦段）车流量小，道路结冰风险大，重点保畅压力在井冈山特长隧道、罗浮高架桥、三道弯等情况复杂路段，还是政治路，保畅意义重大。针对以上路段特点，中心对照集团冰雪灾害预警分级，针对特别严重、严重、较重、一般四个等级分别制定了应急预案，做到一路一策，因路施策。

　　提前预判，科学布控。对中心所辖路段枢纽、收费站、服务区交通汇流处加放弹性立柱进行分隔。以“刘隽健劳模创新工作室”为载体，推动科技创新，注重科技成果转化，利用业余时间自行研发的“吸钉车”、高空清洗器及用叉车改装的叉装两用车等多个“花小钱促工效促安全”的实用微创新提高了工作效率。对重点部位安装了在线温度监测设备，做好低温预警及时掌握现场实际。为能及时应对冰雪天气提前在重点路段进行驻防，在中桥、特大桥、涉水桥梁桥头放置工业盐、草袋、标志牌等应急物资，桥侧每10米放置安全锥，以便及时渠化交通，隧道每隔20米放置1个安全锥。自1月17日春运起，截止1月26日，中心已投入安全锥4738个、工业盐15.5吨、草袋960个、标志牌93个、警示爆闪灯21个等。

　　及时补充，储备充足。1月初，中心对第一轮抗冰保畅工作消耗的物资立即进行了补充，目前中心各养护所站库存应急物资：安全锥10773个、标志牌381块、工业盐122吨，库存充足。设备储备上，目前现有管理用车7辆，融雪剂撒布车2辆，除雪车2辆，自卸车10辆。物资和设备基本能够满足恶劣天气应急需要。

　　加强巡查，强化值班。中心各养护站加强路况巡查，确保每天不少于2次日间巡查和1次夜间巡查，雨雪天气时，巡路频率由正常情况的2次/日增加至4次/日，发现紧急情况立即采取相应应急程序并及时向值班领导报告。中心严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报告报备、突发事件信息报告与处理等制度，确保各项工作正常运转。

　　常临结合，快速救援。中心针对道路通行情况提早预判，采用5 7“常临结合”的模式，加设现场驻点，除峡江、吉安南、永新西、拿山、泰和北5个常驻驻点外，分别在南安、吉水、吉安县、泰和、敖城、永新、禾市增加7个临时驻点，提升救援效率，降低拥堵距离。

　　一站一策，保通保畅。收费站按照“一站一策”保畅要求，认真研判春运形势，完善应急预案。春运期间，要求各收费站车道全开；落实所长靠前指挥、站长带班制度，提高现场处置效率；以所为单位成立保畅突出队，哪个站有拥堵就支援哪个站；加强etc车道值守，第一时间处置etc故障；提前进行“纸改电”，及时发现问题、解决问题；充分发挥“刘艺”劳模工作室的示范作用，利用综合服务站、客服室等阵地，主动提供免费热水热食、交通咨询等便民服务，为司乘人员暖身暖心。

　　常态防控，落细措施。收费员统一佩戴口罩、护目镜和手套，规范操作流程，做好了cpc卡和收费广场定时消毒工作，严格落实冷链食品绿通车查验过程的防控要求；路救队员在外作业需与外来返赣人员接触时，必须正确佩戴口罩、护目镜和手套，作业完毕后及时对人员和作业车辆进行消毒。按照储备要求提前备足备齐防疫物资。督导所属各收费站落实交通运输部《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南（第三版）》各项要求，牢牢守住员工不因工作原因感染的底线。

　　在春运保畅一线，养护人员仍在辛勤耕耘，救援人员仍在勇毅坚守，收费人员还在奋斗奉献。也许，他们的所为并不惊人，但他们温情倍至，用责任和坚守温暖每位司乘的回家路。